
Bouwjaren
- 1953 אוסטין-היי 100-4
- 1954 אוסטין-היי 100-4
- 1955 אוסטין-היי 100-4
- 1956 אוסטין-היי 100-4
- 1956 אוסטין-היי 100-6
- 1957 אוסטין-היי 100-6
- 1958 אוסטין-היי 100-6
- 1959 אוסטין-היי 100-6
- 1959 אוסטין-היי 3000
- 1960 אוסטין-היי 3000
- 1961 אוסטין-היי 3000
- 1962 אוסטין-היי 3000
- 1963 אוסטין-היי 3000
- 1964 אוסטין-היי 3000
- 1965 אוסטין-היי 3000
1953 אוסטין-היי 100-4
מכוניות אוסטין-הילי 100-4 מכוניות BN1 ו- BN2 נחשבות לאוסטין-הילי "המקוריות". בעוד שרוב אוהדי הרכב הבריטי אינם מבדילים בין סדרת 2, ישנם כמה הבדלים. ההבדל העיקרי היה אימוץ תיבת ההילוכים עם 4 הילוכים עם הילוך יתר בדגמי BN2. המציע יותר כוח מאשר ה- MG העכשווי שלה ומחיר נמוך יותר מהיגואר, אין זה מפתיע שהייצור יצא לדרך במהירות והתגבר ליותר מ -100 מכוניות בשבוע, בעיקר לשוק האמריקאי. האמריקאים אהבו במיוחד את אוסטין-הילי 1953-100 משנת 4 כחלופה לטריומף TR2, יגואר XK120 ויגואר X140. במהלך ייצורו נבנו למעלה מ -14500 אוסטין-הילי 100 יחידות לפני שה- 100-4 הוחלף על ידי 100-6 בסוף שנת 1956.
מחפשים לרכוש אוסטין-היי קלאסי?
אוסטין-הילי 1953-100 משנת 4 הוא רודסטר אמיתי עם 2 מושבים המציע עיצוב אלגנטי. זה הסטיילינג והטוהר שהופכים אותו לאחת ממכוניות הספורט הבריטיות הפופולריות ביותר באותה תקופה. אם אתה חושב לקנות אוסטין-היללי 1953-100 משנת 4, יש לקחת בחשבון כמה דברים. הקפד להיזהר מחלודה. כמו בכל קלאסיקה, חלודה עלולה לגרום לבעיות, אך באוסטין-הילי ידוע כי קיימות בעיות קשות מחלודה. ה- 100-4 הוא הקלאסיקה האמיתית של אוסטין-הילי, אך וודא שאתה יודע על מה אתה מסתכל. הדבר האחרון שאתה רוצה הוא לרכוש העתק או מכונית שתהווה בור כסף אינסופי.